Veículos da Chery agora tem revisão com preço fixo

Se você tem um modelo da montadora chinesa Chery, mas leva um susto quando vê o preço da revisão, aqui vai uma boa notícia: agora todos os modelos possuem um novo plano de revisão programada!

Atual geração do Chery QQ vendida no Brasil (Crédito: Divulgação) 

Com redução de 8% a 69% (dependendo do modelo) no preço se comparado com a tabela anterior, a principal novidade fica para a substituição apenas quando necessária de alguns itens, como tensionadores, correia de acessórios, roletes da correia de distribuição e filtro anti-polen. Outro destaque é o novo intervalo da troca do óleo do motor, que subiu de cinco mil km ou seis meses para 10 mil km ou 12 meses, em condições normais de uso. Confira na tabela abaixo como ficou a nova relação de preços:

(Crédito: Divulgação) 

Com aumento de preço, Ford Focus chega a linha 2017

Sem mudanças visuais, mas com um número maior de equipamentos de série, o Ford Focus entra na linha 2017 custando até R$ 6.000 a mais que na linha 2016 (o valor apresentado refere-se as versões Titanium, com motor 2.0 e transmissão automática tanto no Focus hatch quanto no sedã, chamado Fastback).

Visual do Focus permanece o mesmo (Crédito: Divulgação)

A principal novidade é a terceira geração do sistema multimídia SYNC, que traz reconhecimento de voz, tela de 8" e as plataformas de espelhamento de celulares Android Auto e Apple CarPlay. Infelizmente a novidade só está presente a partir da versão SE Plus, que custa R$ 83.490 no Focus hatch e R$ 91.990 no sedã Fastback. Já a básica SE tem como novos itens de série alarme e leds diurnos.

Interior traz multimídia SYNC 3 (Crédito: Divulgação)

O Focus 2017 parte de R$ 74.590 na configuração SE com motor 1.6 de 135 cv e termina em R$ 107.390 na versão 2.0 com Titanium Plus com motor 2.0 de 178 cv e câmbio automático sequencial de 6 velocidades. Já o Focus Fastback tem preço inicial de R$ 82.690 e final de R$ 107.390 (o mesmo do hatch completo), sempre com o mesmo motor 2.0 e caixa automática da versão hatch.

Quarta geração do Kia Rio deve vir para o Brasil

Após um tempo fora dos holofotes, a Kia aos poucos vai voltando com força ao mercado. No fim de  junho, aconteceu a apresentação da nova geração do SUV Sportage. Hoje, foi a vez do hatch Rio, que deve vir ao Brasil disputando mercado com Ford Fiesta, Peugeot 208 e o futuro Chevrolet Sonic (que volterá a ser vendido no país em 2017).

Nova frente dá ao Rio um ar mais esportivo (Crédito: Divulgação)

Com um desenho menos arredondado e mais retílineo, o novo Kia Rio ficou com um visual mais esportivo, com traseira lembrando a do Hyundai HB20. As linhas retilíneas também podem ser conferidas no interior, aumentando a sensação de espaço. Detalhes da motorização, bem como os itens de série, serão divulgados somente no Salão do Automóvel de Paris, que acontece dentre os dias 01 e 16 de outubro.

Novo interior possui ergonomia melhorada (Crédito: Divulgação)

A nova geração do Kia Rio será feita na Europa no final deste ano, com a possibilidade de fabricação no México para 2017, de onde ele deve ser importado para o Brasil.

Novo Jeep Compass estreia em outubro a partir de R$ 100.000

Uma boa notícia para quem quer um Jeep menor que o Cherokee e maior que o Renegade: a nova geração do utilitário Compass, que será lançado no Brasil (o primeiro país a recebê-lo) no começo de outubro. A produção já foi iniciada na fábrica de Goiana (PE).

Novo Compass usa base da Fiat Toro (Crédito: Du Oliveira)

A versão de entrada deverá vir equipada com o motor 2.0 Tigershark com tecnologia bicombustível, rendendo 165 cv e 21,1 kgfm de torque, aliado a um câmbio automático de seis marchas, ao invés do CVT da geração anterior. De série, o Compass virá com controles de estabilidade e tração, quatro airbags, quadro de instrumentos com tela de TFT de 7", freio de estacionamento eletrônico, ar-condicionado automático e central multimídia com GPS.

Flagra do Compass rodando camuflado (Crédito: Mario de Souza)

Já o novo Compass topo de linha deve vir com o o motor 2.0 turbodiesel Multijet, de 170 cv e 35 kgfm de torque, usado tanto no Renegade quanto na Fiat Toro, sempre com câmbio automático de nove marchas e tração 4x4. Os principais itens de série devem ser a central Uconnect com tela de 8,4", sete airbags, bancos de couro, alto-falantes Beats e porta-malas com abertura elétrica. Os poucos opcionais incluem teto solar panorâmico, faróis de xênon e piloto automático adaptativo.

Começando em R$ 100 mil (ou R$ 110 mil) e chegando em até R$ 125 mil, o novo Jeep Compass também será feito na China até o final do ano. A produção no México começa em 2017, de onde o Compass será exportado para os EUA, Canadá e Europa.

Linha 2017 da Chevrolet Montana ganha pacote de melhorias Eco

Se por um lado ela é apenas a 3ª picape mais vendida do país (atrás da veteranas Strada e Saveiro) e possui o mesmo visual desde 2010 (quando ganhou a frente do extinto compacto Agile), por outro a Chevrolet Montana pode se tornar a picape leve mais econômica do Brasil, graças ao pacote de  melhorias Eco principal novidade da linha 2017 do modelo.

Adesivo Eco é o mesmo usado nos novos Onix e Prisma (Crédito: Divulgação)

O conhecido motor 1.4, que continua rendendo 99 cv e 13 mkgf de torque, recebeu pistões e bielas melhorados, alternador de alto rendimento, sistema de arrefecimento com ventilador de menor atrito,
novos rolamentos, pneus "verdes", freios de baixo arrasto, peças aerodinâmicas sob o assoalho, indicador para troca de marchas e capota marítima para reduzir a resistência ao vento, além do uso de óleo 0W20, de menor viscosidade. Todos estes itens deixaram a Montana até 13,2% mais econômica. Segundo as medições do Inmetro, a picapinha fez 13,4/11,7 km no ciclo cidade/rodovia com gasolina e 9,2/7,9 com etanol.

Nova cor vermelha lembra a primeira Montana Sport, lançada em 2003 (Crédito: Divulgação)

Por fora, além do adesivo Eco (que identifica as mudanças mecânicas), a única novidade está em duas novas cores disponíveis para a carroceria (Preto Ouro Negro e Vermelho Pull Me Over). Vendida nas versões LS e Sport, a Montana parte de R$ 45.750.

Ford lança nova geração da central multimídia Sync

Parece que a Ford não quer ficar para trás na conectividade de seus veículos, principalmente depois da rival Chevrolet lançar o sistema MyLink2. A resposta da fabricante do oval azul é a nova geração de sua central multimídia, agora chamada Sync 3.

Agora pode-se usar os dedos para ampliar ou diminuir o mapa (Crédito: Divulgação)

Com um processador dez vezes mais rápido, nova interface gráfica e intuição e comandos de voz melhorados, os principais destaques da nova central Sync 3 são o espelhamento de smartphones, graças a compatibilidade com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, e melhorias no sistema de GPS, com mapas em 2D e 3D redesenhados.

Mapa do GPS tem opção de imagens 3D (Crédito: Divulgação)

O novo sistema fará sua estreia na linha 2017 do Focus (hatch e sedã), sendo ampliado para todos os outros modelos da Ford até o fim de 2017. A expectativa da fabricante é que mais de 40 milhões de veículos usem o Sync 3 até 2020.

Volkswagen Amarok deve ganhar versão SUV em breve

Você já reparou que a picape Amarok, da Volkswagen, não possui uma variante SUV, diferente das suas rivais (a Chevrolet Trailblazer é deerivada da S10 e a SW4 da Hilux, por exemplo)? Pois isso pode mudar em breve.

Projeção feita em 2011 com o visual anterior ao apresentado este ano (Crédito: Theophilus Chin)

Em entrevista ao site Motoring, Carlos Santos, diretor de veículos comerciais do grupo VW, disse que a picape lançada no Brasil em 2010 pode ganhar uma versão com cabine fechada. "Há um projeto em fase avançada de desenvolvimento acontecendo neste momento, que será de um veículo de passageiros de porte grande. Sua produção ainda não está completamente definida, mas (o projeto) está em andamento desde o lançamento da Amarok", afirmou Santos.

SUV derivado da Amarok não deve demorar muito para chegar ao mercado 

(Crédito: Theophilus Chin)

Segundo o site, a versão SUV da Amarok deverá ter sete lugares, será baseada na recente reestilização da picape, feita neste ano, e vai chegar ao mercado acompanhado da nova geração do Touareg e de uma versão esticada do Tiguan. O principal objetivo da Amarok SUV é enfrentar a nova Toyota SW4 -  um sucesso de vendas no Brasil e em outros países - além de modelos como Chevrolet Trailblazer, Mitsubishi Pajero Full e Ford Edge.

(Obs.: As fotos são projeções feitas pelo designer Theophilus Chin em 2011.

Chevrolet Cruze hatch "antigo" tem descontos que chegam a R$ 9.000

A nova geração do Chevrolet Cruze hatch já tem data para chegar ao Brasil: janeiro de 2017, com uma apresentação no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro. Até lá, o modelo "antigo" continua sendo vendido, com preços menores que os de tabela.

Em algumas concessionárias da Chevrolet em São Paulo, os descontos chegam a até R$ 9.100 na versão LT 1.8 automática - assinm, o preço normal de R$ 81.090 cai para R$ 71.990). No Rio de Janeiro, o hatch fica até R$ 5 mil mais barato. Já a versão mais completa (LTZ 1.8 automática) está sumindo das lojas.

Cruze hatch atual sai de linha no começo de 2017 (Crédito: Reprodução)

Assim como o sedã, o Cruze hatch deverá ser equipado com o motor 1.4 turbo flex com injeção direta de até 153 cv, além da central multimídia MyLink2 e o exclusivo serviço OnStar (que coincidentemente estreou em outubro de 2015 no próprio Cruze hatch).

Dodge relança Challenger T/A e Charger Daytona nos EUA

Enquanto que no Brasil o único muscle car vendido oficialmente é o Chevrolet Camaro, nos Estados Unidos existem várias opções deste tipo de carro para todos os gostos e bolsos! E duas novas opções, com inspiração no passado, acabam de chegar por lá: os Dodges Charger Daytona e Challenger T/A.

Ao fundo, os modelos originais (de 1970 à esquerda e 1969 à direita); na frente e no meio, os modelos que resgatam o currículo vitorioso da Dodge (Crédito: Divulgação)

O Challenger T/A surgiu em 1970 para competir na famosa Trans-Am Series, nos Estados Unidos, e teve apenas 2.399 unidades fabricadas. Já o Charger Daytona é um pouco mais antigo: conhecido pelo altíssimo aerofólio traseiro, ele nasceu em 1969 e fez parte do seleto grupo de "aero-carros" que disputaram a NASCAR (como Ford Torino Talladega e Mercury Cyclone Spoiler II) e conquistaram muitas vitórias. Tudo isso com apenas 503 unidades fabricadas, além de deixar um sucessor quase idêntico, o Plymouth Superbird (usado pelo hepta-campeão Richard Petty em 1970).

Pintura e adesivos são idênticos aos dos antecessores (Crédito: Divulgação)

Ambos os modelos podem ser equipados com o pacote Super Track, que além de trazerem faróis de LED, sistema de escape eletrônico e rodas de alumínio com aro de 20'', acrescentam suspensão 12 mm mais baixa, controle de estabilidade com três modos de programação e pneus Goodyear Eagle F1.

Interior é revestido em preto e pode trazer central multimídia Uconnect (Crédito: Divulgação)

Os motores tanto do Challenger quanto do Charger são da conhecida família Hemi, com duas configurações: V8 5.7 com novo mapeamento e 375 cv e V8 6.4 de 465 cv. Ambos podem vir equipados com transmissão manual Tremec de seis marchas ou automática TorqueFlite de oito velocidades com aletas para troca de marchas no volante e modo Sport. Os novos Challenger T/A e Charger Daytona serão lançados no Woodward Dream Cruise, evento que reúne mais de 40 mil carros para cruzarem a avenida Woodward, em Detroit.

Jogos digitais custam mais no PS4 e Sony não diz o motivo

Você já reparou que o mesmo jogo, em formato digital, pode custar bem mais numa plataforma do que em outra? É isso o que acontece com os usuários da PlayStation Store, a loja virtual do PS4.

Alguns jogos chegam a custar o dobro na PSN (Crédito: Divulgação)

Um exemplo é a coleção "Dead Island Definitive Collection", distribuída pela Deep Silver. Enquanto que na Xbox Live ela custa apenas R$ 79 e R$ 74 na Steam (loja digital para PCs), essa mesma coleção de jogos custa absurdos R$150 na PSN.

A Sony não comentou sobre este caso até o momento.

Novo Honda Civic ganha versão hatch

A10ª geração do Honda Civic acaba de ganhar uma bela versão hatch. Produzido apenas na Inglaterra, este novo modelo deve chegar nos EUA até o final de 2016.

Oferecido nas versões LX (inexistente na nova geraçāo vendida no Brasil), EX, EXL, Sport e Sport Touring, o Civic hatch oferecerá apenas o motor 1.5 turbo com injeção direta de 175 cv (nas versões Sport e Sport Touring, ele será recalibrado para disponibilizar 182 cv), sempre acompanhado de transmissão manual de seis marchas ou automática CVT.

Versão hatch do novo Civic vem para entregar esportividade aos proprietários (Crédito: Divulgação)

A Honda também anunciou que o novo Civic hatch será a base para o próxima geração do Type R, versão esportiva acima da SI. Infelizmente, não há previsão para que esta nova geração do Civic hatch venha para o Brasil.

Novo Chevrolet Cruze torna-se o 2º sedã médio mais vendido em julho

Se por um lado tirar o Toyota Corolla da liderança dos sedãs médios é impossível, por outro chegar na 2ª colocação é uma tarefa mais fácil.

Renovado, novo Cruze alcançou o 2º lugar em vendas na sua categoria (Crédito: Divulgação)

Que o diga a nova geração do Chevrolet Cruze. Lançado no final do mês de maio com suas vendas iniciadas em junho (convivendo com o modelo anterior), o sedã fechou seu primeiro mês completo (julho) com 1.128 emplacamentos. Em terceiro lugar aparece o Ford Focus Fastback, com 691 unidades, seguido de perto pela nona geração do Honda Civic (683), já que a décima foi lançada recentemente, e o Volkswagen Jetta (666). Mesmo com novo visual, o Nissan Sentra parou na sexta posição, com 442 unidades vendidas.

Onix e Prisma ganham versão de entrada com visual antigo

Exatamente dez dias após receberem seu primeiro facelift, os modelos Onix e Prisma da Chevrolet ganharam a versão de entrada Joy, para substituir a descontinuada LS. Mantendo o visual lançado em 2012, os modelos seguem a mesma estratégia usada pela Fiat no Palio Fire e no Siena EL: carros de entrada com design anterior do modelo atual.

Única mudança no visula são novas rodas de liga leve (Crédito: Reprodução)

O maior atrativo da versão Joy está na extensa lista de equipamentos de série, que inclui ar-condicionado, direção elétrica, sistema OnStar, vidros dianteiros elétricos, dentre outros. Os poucos opcionais incluem alarme e travas elétricas, central multimídia e alto-falantes, tudo isso custando mais R$ 4.190.

Todos com motor 1.0, Onix e Prisma Joy repetem estratégia da Fiat (Crédito: Reprodução)

Em ambos os modelos, o motor é o mesmo 1.0 de 80 cv que também recebeu o pacote de melhorias Eco, que promete reduzir o consumo de combustível em até 14% no Onix e 16% no Prisma. A transmissão manual agora conta com seis marchas. O Onix Joy custa R$ 38.990 (uma diferença de R$ 5.900 em relação a configuração LT 1.0), enquanto que o Prisma sai por R$ 42.990 (a diferença para a versão LT com motor 1.4 vai para incríveis R$ 11.000).

Renault apresenta dois novos modelos nacionais e um importado

Visando aumentar sua participação no mercado brasileiro para 10% (hoje, o percentual é de 7,4%), o presidente da Renault-Nissan Carlos Ghosn anunciou três novos modelos que serão lançados até 2017: o subcompacto Kwid e os SUVs Captur e Koleos, confirmando rumores noticiados anteriormente na imprensa. Tanto o Kwid quanto o Captur serão fabricados no Brasil, na planta da Renault em São José dos Pinhais (PR). Já o Koleos virá importado da Coréia do Sul.

O Kwid usará um motor 1.0 tricilíndrico diferente do empregado no Nissan March, e será responsável por substituir o defasado Clio que estacionou na 2ª geração, lançada na Europa em 1998, tendo que passar por vários facelifts para continuar à venda.

Kwid vem para substituir o Clio (Crédito: Divulgação)

O Captur, por sua vez, será fabricado na mesma plataforma do Duster, além de usar o mesmo motor 1.6 16v dos Nissans March, Versa e Kicks, com 114 cv, sempre acoplado a dois tipos de transmissão: manual de seis marchas ou CVT. O Captur será posicionado acima do Duster, com acabamento mais refinado, mirando nos rivais Jeep Reengade e Honda HR-V, líderes do segmento dos SUVs.

Renault Captur será vendido até o fim do ano (Crédito: Car Place)

Montado sobre a plataforma modular CMF-D (onde também são produzidos os Nissans Qashqai e X-Trail, que podem voltar ao Brasil), o Koleos foi lançado na Europa em 2007 e pode vir equipado com o mesmo motor 2.5 do Nissan Altima, só que reconfigurado para render 170 cv, além de tração 4x4. Ele também pode estrear no Brasil a central multimídia R-Link2, com disposição vertical (a mesma usada nos veículos da Tesla).

Koleos poderá chegar ao Brasil com tração 4x4 (Crédito: Car Place)

Novo Suzuki Vitara virá para o Brasil

Para ampliar usa gama de veículos, a Suzuki anunciou que a nova geração do Vitara, lançada no exterior em 2015, será importada para o Brasil.

O SUV da fabricante japonesa continuará sendo o Grand Vitara, uma vez que o novo Vitara será mais um crossover que enfrentará os já conhecidos EcoSport, Renegade, HR-V, etc.

Nova geração do Vitara já é vendida na Europa (Crédito: Divulgação)

O motor deve ser o mesmo 1.6 16v de 120 cv a gasolina usado no S-Cross, acoplado a um câmbio manual ou CVT, tendo ainda tração integral como opcional.

Mercedes-Benz transforma concessionárias em "PokeStops" para atrair clientes

Se existe um jogo que fez sucesso de forma rápida e eficiente, este jogo é Pokémon Go. Previsto para chegar ao Brasil no dia 31 de julho, ele é também uma oportunidade para empresas aumentarem seu faturamento através de patrocínios, como a rede de fast-food McDonald's, que irá "comprar" as conhecidas "PokeStops", locais para encontrar itens importantes para avançar no jogo, como pokebolas, por exemplo. E até marcas premium vão pegar carona neste novo fenômeno digital.

Concessionárias da Mercedes também são locais para encontrar Pokémons (Crédito: Divulgação)

Um exemplo recente é o da Mercedes-Benz, conhecida por seus veículos que unem luxo, praticidade e alto desempenho. A matriz da montadora enviou um manual para suas concessionárias no mundo tudo explicando como usar módulos de atração para, por 30 minutos, transformar as revendas da marca alemã em PokeStops. Esses módulos aumentam o surgimento de Pokémons no lugar onde foi utilizado. 

A parceria da Mercedes-Benz com a Nintendo não vem de hoje. A montadora disponibilizou o SUV compacto GLE através de um DLC para o jogo Mario Kart 8, lançado em 2014.

Chevrolet Onix ganha versão aventureira Activ

Depois de apresentar os reestilizados Onix e Prisma, que agora contam com o serviço OnStar de série, a Chevrolet apresentou ao público o Onix Activ, versão aventureira do hatch compacto que será lançada em agosto para dividir espaço com Hyundai HB20X, Fiat Mobi Way, Volkswagen Cross up!, dentre outros.

 Versão aventureira do Onix abusa dos apliques de plástico (Crédito: Divulgação)

Assim como os concorrentes citados acima, o Onix Activ faz uso dos tradicionais apliques de plástico fosco nos para-choques, base das portas e nas caixas de rodas, além de rack no teto e suspensão elevada em 3 cm, responsável por aumentar os ângulos de ataque e saída em 20% e 18%, respectivamente. De acordo com a GM, a expectativa é que esta nova versão corresponda de 7% a 8% do total de vendas do Onix.

Interior com partes alaranjadas é um dos destaques desta versão (Crédito: Divulgação)

O Onix Active tem apenas dois itens exclusivos (que não são encontrados tanto no Onix normal quanto no sedã Prisma): sensor de chuva e piloto automático. Já outros itens como direção elétrica e central multimídia MyLink 2 são comuns com a versão "civil" do Onix.

O único motor que equipa o Onix Activ é o 1.4 de 106 cv (quando abastecido com etanol) e 13,9 kgfm de torque, que recebeu o pacote de melhorias Eco, que inclui bielas e pistões mais leves, lubrificante menos viscoso e central eletrônica de processamento mais rápido. Tudo com o intuito de reduzir o consumo de combustível e melhorar a eficiência do motor.

Com câmbio manual, a versão aventureira do Onix custa salgados R$ 57.190. Equipado com transmissão automática de seis velocidades, o preço aumenta para R$ 62.290.

Videogames podem ajudar motoristas a dirigir melhor, diz estudo

Dizem que videogames de corrida (como Forza Motorsport, Gran Turismo, Need for Speed, dentre outros) só servem puramente para diversão. Mas um estudo recente mostra que estes jogos podem melhorar os reflexos e, consequentemente, melhores motoristas.

Conduzido pelas Universidades de Nova York Shangai e Hong Kong, o estudo foi feito com 80 membros, incluindo alunos e funcionários da Universidade de Hong Kong, que participaram de experimentos com Mario Kart e Unreal Tournament, e jogos mais tranqüilos, como The Sims 2 e Roller Coaster Tycoon.

Cena de Mario Kart 8, lançado em maio de 2014 para o Wii U (Crédito: Reprodução)

Em um dos experimentos, pessoas que não estão habituadas a jogos de ação podiam escolher entre Mario Kart e um "shooter". Após 10 sessões de uma hora cada, pode-se perceber uma melhora na coordenação motora e nos reflexos das pessoas, responsáveis pelo "controle visuomotor", segundo os pesquisadores. Por outro lado, não houveram muitas mudanças para quem ficou com jogos de estratégia e simulação.

Sendo assim, o estudo concluiu que "Jogar um game de ação por no mínimo 5 horas melhora a precisão e amplitude de resposta do controle visuomotor", independente do "gamer" estar habilitado ou não, uma vez que apenas 14 das 80 pessoas que participaram do estudo tinham carteira de motorista - o que representa menos de 20% dos participantes.

PS4 usado pode estar banido da PSN: sabia como se prevenir

Em época de crise, é raro ver alguém comprando um eletrônico novo, ainda mais um videogame - no Brasil, o PlayStation 4 não sai por menos de R$ 1.700,00 em algumas lojas virtuais. Sendo assim, muitos partem para o mercado de consoles usados, onde o processo de compra é mais rápido (através de sites como OLX e Mercado Livre).

Mas antes de comprar um PS4 seminovo, aí vai uma dica importante: o console pode estar com o acesso bloqueado à Playstation Network! Um caso recente aconteceu na Austrália, onde um usuário disse que após adquirir um PS4 usado, não conseguia conectar o console à rede devido ao erro WS-37338-4, responsável por indicar o banimento temporário ou permanente do console. Ao ligar para o suporte técnico, o jogador foi informado que o proprietário anterior do PS4 estava devendo dinheiro a Sony, motivo pelo qual ele teve tanto o console quanto o perfil bloqueados pela empresa.

Console usado pode vir com acesso a PSN bloqueado (Crédito: Reprodução)

Para se prevenir e não ter dor de cabeça, a Sony recomenda que o usuário teste o console usado antes de comprá-lo, para verificar a conexão com a PSN. Outro cuidado que deve ser tomado é manter contato com o vendedor, uma vez que o banimento pode ter sido feito alguns meses após a descoberta da fraude. Dependendo dos casos, a Sony restabelece a conexão com a rede num prazo que vai de 24 horas até 30 dias após o primeiro contato.

Caso o bloqueio seja permanente, o melhor a fazer é conseguir um outro console ou a devolução do valor pago. De acordo com o Procon-SP, se o videogame foi adquirido em uma loja, todos os direitos do consumidor devem ser respeitados, inclusive o direito à garantia. Segundo o órgão,
"Mesmo que a mercadoria seja importada ou usada, desde que adquirido em loja, o consumidor tem direito a 90 dias de garantia para produtos duráveis (vícios aparentes) e 30 para não duráveis, independente de termo escrito."

Se a transação foi feita entre pessoas físicas (como nos sites mencionados no começo da matéria), o consumidor deve contatar o vendedor. Caso não haja acordo entre as partes, a melhor opção é tentar um acordo judicial com o apoio dos órgãos de defensoria pública.

Nintendo Entertainment System voltará a ser vendido em novembro

Quem viveu os anos 90 (mais especificamente o ano de 1993) deve se lembrar do famoso videogame Nintendo Entertainment System (mais conhecido pela sigla NES ou pelo apelido "Nintendinho") e de seus inúmeros clones feitos no Brasil, como o Dynavision II da Dynacom, o Phantom System, da Gradiente, dentre outros. Hoje, encontrar um NES novo (e bem conservado) é muito difícil. Mas a Nintendo vai resolver esse problema com o relançamento do NES!

Batizada de NES Classic Edition, o pequeno console (que cabe na palma da mão) poderá ser conectado a uma TV com entrada HDMI e virá com 30 jogos em sua memória interna (semelhante ao Master System vendido pela TecToy no Brasil), como "Super Mario Bros" 1, 2 e 3, "The Legend of Zelda", "Ninja Gaiden", "Metroid", dentre outros. Ele ainda vem acompanhado de um controle. Quem quiser outro controle para jogar com um amigo terá que pagar US$ 10, mas quem possui os consoles Wii ou Wii U poderá usar seus respectivos controles no Nintendinho.

"Novo" NES é tão compacto quanto o original (Crédito: Divulgação)

O "novo" NES será lançado no dia 11 de novembro nos Estados Unidos e na Europa, mas ainda não previsão dele chegar ao Brasil. Esperamos que ele venha logo, para a alegria dos saudosistas de plantão, e porque não, dos mais novos!

Hyundai brasileira aumenta preços da linha HB20

A partir deste mês de julho, colocar um HB20 na garagem vai ficar até R$ 1.500 mais caro. Isso porque a Hyundai do Brasil (responsável por fabricar e distribuir o compacto nas versões hatch e sedã) reajustou os preços, em face da atual crise econômica que o Brasil passa hoje.

HB20 hatch está mais caro (Crédito: Divulgação)

Agora, a versão básica do HB20 hatch (1.0 aspirado Comfort) custa R$ 41.655, sendo que o preço anterior era de R$ 40.545 (diferença de R$ 1.110). Já a versão topo de linha do hatch (Premium) com motor 1.6 e câmbio automático, não sai por menos de R$ 62.655.

O HB20S (sedã) também vai ficar mais caro: a versão básica Comfort Plus 1.0 sai por R$ 48.885 - antes, custava R$ 47.445. Quem quiser comprar a versão Comfort Style 1.6 automática terá que desembolsar R$ 63.685, ante os R$ 62.175 anteriores (a maior diferença registrada em toda a linha HB20).

O hatch aventureiro HB20X também subiu de preço (Crédito: Divulgação)

Por último, o HB20X (versão aventureira do hatch compacto) também não escapou do reajuste de preços, começando em R$ 58.355 e terminando em R$ 65.355 (todas as versões usam motor 1.6).

Battlefield 1 e Injustice 2 não serão dublados por famosos

Três dos principais lançamentos do mercado de games que sairão até 2017 (Battlefield 1, Titanfall 2 e Injustice 2) serão dublados em português, com um detalhe importante: todos eles terão vozes profissionais, diferente de Battlefield Hardline (que contou com Roger Moreira, vocalista da banda Ultraje a Rigor fazendo a voz do protagonista) e Mortal Combat X (que teve a cantora Pitty dublando uma lutadora brasileira). Ambos esses jogos dividiram opiniões quando foram lançados.

Infelizmente, a escolha pela dublagem 100% profissional não significa que as produtoras dos jogos aprenderam a lição. Nelson Sambrano, executivo da Warner Games, disse que a escolha por Pitty ajudou a criar conhecimento do produto (neste caso, o jogo Mortal Combat X), e não acha que a dublagem feita pela cantora foi um grande erro.

Quanto ao caso de Roger em Battlefield Hardline, John Harris, representante da EA, disse que "cada jogador tem sua opinião" e completou dizendo que não é dever da EA avaliar se o desempenho do jogo  foi bom ou ruim.

Na sua opinião, a EA e a Warner Games aprenderam a lição?

Toyota Corolla ganha edição especial de aniversário

Desde que veio pela primeira vez ao Brasil, em 1993, o Corolla se tornou o principal destaque da Toyota no País. Vencedor de vários prêmios da imprensa especializada (como a Revista Carro, Motor Show, Quatro Rodas, etc), o Corolla ocupa a 6ª colocação do ranking de vendas de automóveis no Brasil, com quase 32.000 unidades emplacadas até junho de 2016. E esse sucesso vem desde seu lançamento, em 1966.

Para comemorar este cinqüentenário, a Toyota lançou a edição especial 50 Limited, exclusiva para o Japão. O modelo terá apenas 500 unidades produzidas e é baseado na versão Axio Hybrid. Com faróis de LED, rodas de 16 polegadas e interior em couro vermelho, o Corolla 50 Limited usa um sistema híbrido que inclui um motor 1.5 a gasolina de ciclo Atkinson, resultando em maior eficiência energética.

Toyota Corolla 50 Limited (Crédito: Divulgação)

Esta edição especial do Corolla custará 2,4 milhões de ienes, o que equivale a R$ 75 mil.

Interior do Corolla 50 Limited, com predominância do vermelho (Crédito: Divulgação)

Novo jogo da Fórmula 1 terá capa exclusiva para a América Latina

A partir de hoje, o Carro em Cena abre espaço pra o universo dos games! E nada como começar com uma notícia relacionada ao universo automotivo.

A produtora Codemasters revelou que "F1 2016", jogo da atual temporada da Fórmula 1 terá uma capa exclusiva para a América Latina com pilotos locais, a exemplo de jogos de futebol (como FIFA e PES).

Capa do novo F1 2016 (Crédito: Divulgação)

A capa conta com os pilotos brasileiros Felipe Massa (Williams) e Felipe Nasr (Sauber), além dos mexicanos Sérgio Perez (Force India) e Esteban Gutiérrez (Haas). Completando a lista está o atual campeão Lewis Hamilton, da Mercedes.

Outra novidade anunciada é o modo multiplayer, que poderá suportar até 22 jogadores simultaneamente, possibilitando uma corrida inteira feita apenas com jogadores.

"F1: 2016" será lançado em 19 de agosto para PS4, Xbox One e PC.

Mustang roda por 1.200 km na Noruega sem reabastecer

Quando se pensa em economia de combustível, logo vem a nossa cabeça carros com motor 1.0, veículos hibrídos, elétricos ou ainda, turbinados, devido a tendência mundial do downsizing (motores menores e mais eficientes). Mas recentemente, dois pilotos noruegueses bateram um recorde de economia com um esportivo que ignora a economia: um Ford Mustang.


A dupla de pilotos Knut Wilthil e Henrik Borchgrevink percorreu exatos 1.249,3 km, saindo de Bodo (Círculo Ártico) até chegar ao sul de Oslo, com apenas um tanque de gasolina em um Mustang com motor 2.3 Ecoboost. Por usar um turbocompressor, este motor da família Ecoboost (lançada em 2010 no Mondeo europeu) gera incríveis 310 cv e 44,2 mkgf. O consumo médio ficou em torno de 20,53 km/l. Para efeito de comparação, o veículo a gasolina mais econômico à venda no Brasil é o Toyota Prius (híbrido), que faz 18,9 km/l na cidade e 17 km/l na estrada.

Dupla de pilotos noruegueses percorreu mais de 1.200 km em um Mustang com turbocompressor

(Crédito - Divulgação)

Mas, para alcançar tal feito, o Mustang teve que rodar em velocidade baixa - tão baixa que a polícia parou o veículo. "Motoristas acionaram a polícia dizendo ter visto um carro esporte vermelho rodando de forma lenta e suspeita na estrada principal", conta Wilthil.

Mas esse não foi o primeiro desafio feito pela dupla. Em 2012 Wilthil e Borchgrevink percorreram 2.534 km de Helsinki (capital da Finlândia) até Oslo em um Mondeo com motor a diesel (com maior autonomia em relação aos motores a etanol e gasolina).

Fama passageira no mundo automotivo

Assim como acontece com artistas da TV e do cinema, alguns automóveis podem fazer grande sucesso e, de uma hora para outra, caem no ostracismo, seja porque seu segmento não está mais fazendo sucesso, seja por erros ou apostas malfeitas da fabricante. Vamos a alguns exemplos:

Hyundai i30: Lançado em 2009 com uma agressiva campanha de marketing na TV com frases como "Se você admira a tecnologia da Mercedes, o design e a esportividade do BMW Série 1, e a perfeição dos luxuosos ingleses", o hatch coreano emplacou quase 36 mil unidades em 2010, liderando seu segmento superando concorrentes como Volkswagen Golf e Ford Focus. A queda começou com a chegada da segunda geração, em 2012, que se parece muito com o HB20 (fabricado no Brasil), com quem dividiu o motor 1.6, considerado muito fraco para um carro de seu porte, e o alto preço. Mesmo adotando um motor 1.8 de 150 cv a partir de 2014, o novo i30 não decolou: até maio deste ano, ele vendeu pouco mais de 241 unidades, superando apenas o Peugeot 308 (323 unidades vendidas), de acordo com a Fenabrave.

Atual geração do Hyundai i30 não conseguiu repetir a fama da anterior (Foto: Divulgação)

Kia Soul: Anunciado como um carro "sem categoria", devido ao seu formato diferente, o modelo da também sul-coreana Kia estreou no Brasil também em 2009, vendendo quase 18 mil unidades em 2011.
Em 2015, vendeu míseras 508 unidades. Os motivos: o preço abusivo (a partir de R$ 89.990), o mesmo motor 1.6 flex do HB20 (já que a Kia pertence a Hyundai) e as poucas alterações no visual.

Com poucas mudanças estéticas e preço salgado, o Kia Soul caiu no esquecimento (Foto: Divulgação) 

Hyundai Azera: Em 2011, quando desembarcou no Brasil, este sedã grande vendeu mais de 8 mil unidades, graças ao preço convidativo (menos de R$ 70.000) e o bom desempenho do motor 3.3 V6 de 235 cv. Hoje, mesmo completamente renovado, teve pouco mais de 153 emplacamentos, ficando de atrás de BMW 320, os Mercedes Classe C e CLA 200, Audi A4 e Jaguar XE.

Mesmo com visual atrativo, Azera vende menos que rivais alemães (Foto: Divulgação)

Chevrolet Captiva: Produzido no México e lançado no país em 2008, a Captiva (que já contou com motor V6 de 261 cv e tração 4x4, amarga a posição 26 do inchado segmento dos SUVs, com 569 emplacamentos no acumulado de 2016.

A Captiva atual permaneceu inalterada desde seu lançamento, em 2008 (Foto: Divulgação)

Volkswagen Amarok ganha novo visual e inédito motor V6

Após o escândalo do "dieselgate", que consistiu numa fraude em testes de emissões de poluentes em veículos movidos a diesel, a Volkswagen divulgou hoje a nova versão da sua picape Amarok, um dos veículos mais afetados pelo escândalo.

Nova Amarok 2017 (Foto: Divulgação)

Com um leve retoque no visual (incluindo nova grade frontal, pará-choques frontais e faróis semelhantes aos da nova geração de Gol e Voyage), a Amarok ganhará uma importante novidade debaixo do capô (válida por enquanto apenas na Europa): um inédito motor V6 3.0 turbodiesel, para substituir o 2.0 TDI biturbo, responsável pela fraude em emissões revelada no ano passado. A potência desse novo V6 varia entre 163, 204 e 224 cv. Tudo isso atrelado a dois tipos de transmissão: manual de seis marchas ou automática de oito, com opções de tração 4x2 ou 4x4.
A Volkswagen do Brasil, por enquanto, não confirma a vinda da Amarok V6 para nosso País. Mas seria bom se a nova Amarok viesse o quanto antes para não perder terreno para suas rivais já reestilizadas: Chevrolet S10, Toyota Hilux e Ford Ranger, sem falar nas orientais Nissan Frontier e Mitsubishi L2000, que ganham novas versões ainda neste ano. Quanto ao motor, se confirmada, a Amariok V6 pode se tornar a picape mais potente à venda no Brasil, superando a atual L2000 (cujo V6 flex rende 205 cv com etanol e 200 com gasolina).

Mercedes-Benz C180 agora é nacional e flex

Assim como as suas rivais Audi e BMW (coincidentemente ambas alemãs), a Mercedes-Benz inaugurou uma fábrica no Brasil, mais exatamente há duas semanas, na cidade de Iracemapólis (SP). E para não repetir o fiasco que foi a produção do Classe A entre o final dos anos 90 e início dos anos 2000, o primeiro modelo a sair da fábrica será o conhecido C180, mas com uma importante novidade: motor bicombustível, tecnologia já usada nos Classes A, B, GLA e CLA.

Modelo alemão pode rodar com etanol ou gasolina (Fonte: Divulgação)

O novo propulsor 1.6 flex turbo com injeção direta traz o mesmo desempenho do motor anterior: 156 cv de potência, aliado a uma transmissão automática de sete marchas.
Segundo a própria Mercedes, não houve alterações em nenhum sistema do Classe C para a inserção da tecnologia flex. Sendo assim, itens como start-stop e modos de condução funcionam normalmente. Na lista de itens de série do C180, estão controle de velocidade, sensor de chuva, central multimídia, dentre outros.

Interior do Mercedes-Benz C180 (Fonte: Divulgação)

A única dúvida é se haverá redução no preço do Classe C (que custa a partir de R$144.900) devido a nacionalização do modelo, visto que outros carros alemães feitos no Brasil (como o Audi A3 e o BMW 320i, este último também flex) continuaram com os mesmos preços de quando eram importados mesmo com fabricação local.

Peugeot renova 208 e lança versão esportiva GT

Após desembarcar no Brasil em 2013, o Peugeot 208 não vai bem nas vendas (mesmo tendo conquistado o primeiro lugar em sua categoria na pesquisa "Os Eleitos" da revista Quatro Rodas em 2015). Para recuperar o terreno frente a seus rivais Renault Sandero e Ford New Fiesta, a Peugeot anunciou ontem mudanças importantes em seu hatch compacto. Além de um facelift com poucas alterações idêntico ao de seu gêmeo europeu, o novo 208 ganha dois motores novos para fazer companhia ao atual 1.6 16V de 112 / 115 cv: o inédito 1.2 tri-cilíndrico e o já conhecido 1.6 THP Turbo (usado nos modelos 308, 408 e 2008), exclusivo da nova versão esportiva GT.
 

Peugeot 208 em sua versão intermediária Allure (Fonte: Divulgação)

O principal destaque desta nova versão do 208 é o novo motor 1.2 de três cilindros com 12 válvulas (nomeado PureTech), que entra no lugar do 1.5 de quatro cilindros. Produzindo 90 cv quando abastecido com etanol e 84 com gasolina, o PureTech ostenta o título de motor mais econômico do Brasil, de acordo com avaliações do Inmetro. O novo 208 faz 15,1 km/l na cidade e 16,9 km/l na estrada com gasolina, enquanto que com etanol, o consumo vai para 10,9 km/l em ciclo urbano e 11,7 km/l em ciclo rodoviário. O motor PureTech pode ser encontrado nas versões básicas (Active e Active Pack) e intermediárias (Allure), acoplado a uma transmissão de manual de cinco marchas.

Já o atual motor 1.6 16V de 112 / 115 cv continua sendo oferecido nas versões Allure e Griffe, além de estar incluso na versão Sport (que na verdade, é esportiva só no nome e no visual, pois o verdadeiro 208 esportivo é o mais caro da linha).

Na nova versão GT, motor turbo flex de 173 cv (Fonte: Divulgação)

A outra novidade é a versão top de linha GT, que conta com o motor 1.6 THP turbo flex de 173 / 166 cv de potência, além de muitos itens de série, como ar-condicionado digital de duas zonas, direção elétrica, piloto automático, bancos e volante revestidos em couro, faróis elípticos com luz diurna e guia de luz à LED, central multimídia com GPS, dentre outros.

 Interior do 208 GT traz central multimídia e volante multifuncional (Fonte: Divulgação)

Os preços variam de R$ 48.190 (Allure 1.2) a R$ 78.990 (GT 1.6 THP).

Toyota Etios 1.5 ganhará transmissão automática

Uma boa notícia para quem não liga para o visual de seu futuro carro: em breve, o Toyota Etios (em suas versões com motor 1.5) será automático!

Compacto ainda vai ganhar novo visual (Fonte: Divulgação)

Segundo uma fonte ligada a Toyota, o compacto de entrada da fabricante japonesa terá a mesma transmissão automática de quatro marchas da geração anterior do Corolla.

Como dito no começo desta matéria, apenas as versões com motor 1.5 receberão a caixa do Corolla. Além desta novidade, o Etios deve passar por uma leve reestilização e receber equipamentos novos. Vai valer a pena esperar um pouco para poder comprar o "novo" Etios!