Dodge relança Challenger T/A e Charger Daytona nos EUA

Enquanto que no Brasil o único muscle car vendido oficialmente é o Chevrolet Camaro, nos Estados Unidos existem várias opções deste tipo de carro para todos os gostos e bolsos! E duas novas opções, com inspiração no passado, acabam de chegar por lá: os Dodges Charger Daytona e Challenger T/A.

Ao fundo, os modelos originais (de 1970 à esquerda e 1969 à direita); na frente e no meio, os modelos que resgatam o currículo vitorioso da Dodge (Crédito: Divulgação)

O Challenger T/A surgiu em 1970 para competir na famosa Trans-Am Series, nos Estados Unidos, e teve apenas 2.399 unidades fabricadas. Já o Charger Daytona é um pouco mais antigo: conhecido pelo altíssimo aerofólio traseiro, ele nasceu em 1969 e fez parte do seleto grupo de "aero-carros" que disputaram a NASCAR (como Ford Torino Talladega e Mercury Cyclone Spoiler II) e conquistaram muitas vitórias. Tudo isso com apenas 503 unidades fabricadas, além de deixar um sucessor quase idêntico, o Plymouth Superbird (usado pelo hepta-campeão Richard Petty em 1970).

Pintura e adesivos são idênticos aos dos antecessores (Crédito: Divulgação)

Ambos os modelos podem ser equipados com o pacote Super Track, que além de trazerem faróis de LED, sistema de escape eletrônico e rodas de alumínio com aro de 20'', acrescentam suspensão 12 mm mais baixa, controle de estabilidade com três modos de programação e pneus Goodyear Eagle F1.

Interior é revestido em preto e pode trazer central multimídia Uconnect (Crédito: Divulgação)

Os motores tanto do Challenger quanto do Charger são da conhecida família Hemi, com duas configurações: V8 5.7 com novo mapeamento e 375 cv e V8 6.4 de 465 cv. Ambos podem vir equipados com transmissão manual Tremec de seis marchas ou automática TorqueFlite de oito velocidades com aletas para troca de marchas no volante e modo Sport. Os novos Challenger T/A e Charger Daytona serão lançados no Woodward Dream Cruise, evento que reúne mais de 40 mil carros para cruzarem a avenida Woodward, em Detroit.