Linha 2017 da Chevrolet Montana ganha pacote de melhorias Eco

Se por um lado ela é apenas a 3ª picape mais vendida do país (atrás da veteranas Strada e Saveiro) e possui o mesmo visual desde 2010 (quando ganhou a frente do extinto compacto Agile), por outro a Chevrolet Montana pode se tornar a picape leve mais econômica do Brasil, graças ao pacote de  melhorias Eco principal novidade da linha 2017 do modelo.

Adesivo Eco é o mesmo usado nos novos Onix e Prisma (Crédito: Divulgação)

O conhecido motor 1.4, que continua rendendo 99 cv e 13 mkgf de torque, recebeu pistões e bielas melhorados, alternador de alto rendimento, sistema de arrefecimento com ventilador de menor atrito,
novos rolamentos, pneus "verdes", freios de baixo arrasto, peças aerodinâmicas sob o assoalho, indicador para troca de marchas e capota marítima para reduzir a resistência ao vento, além do uso de óleo 0W20, de menor viscosidade. Todos estes itens deixaram a Montana até 13,2% mais econômica. Segundo as medições do Inmetro, a picapinha fez 13,4/11,7 km no ciclo cidade/rodovia com gasolina e 9,2/7,9 com etanol.

Nova cor vermelha lembra a primeira Montana Sport, lançada em 2003 (Crédito: Divulgação)

Por fora, além do adesivo Eco (que identifica as mudanças mecânicas), a única novidade está em duas novas cores disponíveis para a carroceria (Preto Ouro Negro e Vermelho Pull Me Over). Vendida nas versões LS e Sport, a Montana parte de R$ 45.750.

Ford lança nova geração da central multimídia Sync

Parece que a Ford não quer ficar para trás na conectividade de seus veículos, principalmente depois da rival Chevrolet lançar o sistema MyLink2. A resposta da fabricante do oval azul é a nova geração de sua central multimídia, agora chamada Sync 3.

Agora pode-se usar os dedos para ampliar ou diminuir o mapa (Crédito: Divulgação)

Com um processador dez vezes mais rápido, nova interface gráfica e intuição e comandos de voz melhorados, os principais destaques da nova central Sync 3 são o espelhamento de smartphones, graças a compatibilidade com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, e melhorias no sistema de GPS, com mapas em 2D e 3D redesenhados.

Mapa do GPS tem opção de imagens 3D (Crédito: Divulgação)

O novo sistema fará sua estreia na linha 2017 do Focus (hatch e sedã), sendo ampliado para todos os outros modelos da Ford até o fim de 2017. A expectativa da fabricante é que mais de 40 milhões de veículos usem o Sync 3 até 2020.

Volkswagen Amarok deve ganhar versão SUV em breve

Você já reparou que a picape Amarok, da Volkswagen, não possui uma variante SUV, diferente das suas rivais (a Chevrolet Trailblazer é deerivada da S10 e a SW4 da Hilux, por exemplo)? Pois isso pode mudar em breve.

Projeção feita em 2011 com o visual anterior ao apresentado este ano (Crédito: Theophilus Chin)

Em entrevista ao site Motoring, Carlos Santos, diretor de veículos comerciais do grupo VW, disse que a picape lançada no Brasil em 2010 pode ganhar uma versão com cabine fechada. "Há um projeto em fase avançada de desenvolvimento acontecendo neste momento, que será de um veículo de passageiros de porte grande. Sua produção ainda não está completamente definida, mas (o projeto) está em andamento desde o lançamento da Amarok", afirmou Santos.

SUV derivado da Amarok não deve demorar muito para chegar ao mercado 

(Crédito: Theophilus Chin)

Segundo o site, a versão SUV da Amarok deverá ter sete lugares, será baseada na recente reestilização da picape, feita neste ano, e vai chegar ao mercado acompanhado da nova geração do Touareg e de uma versão esticada do Tiguan. O principal objetivo da Amarok SUV é enfrentar a nova Toyota SW4 -  um sucesso de vendas no Brasil e em outros países - além de modelos como Chevrolet Trailblazer, Mitsubishi Pajero Full e Ford Edge.

(Obs.: As fotos são projeções feitas pelo designer Theophilus Chin em 2011.

Chevrolet Cruze hatch "antigo" tem descontos que chegam a R$ 9.000

A nova geração do Chevrolet Cruze hatch já tem data para chegar ao Brasil: janeiro de 2017, com uma apresentação no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro. Até lá, o modelo "antigo" continua sendo vendido, com preços menores que os de tabela.

Em algumas concessionárias da Chevrolet em São Paulo, os descontos chegam a até R$ 9.100 na versão LT 1.8 automática - assinm, o preço normal de R$ 81.090 cai para R$ 71.990). No Rio de Janeiro, o hatch fica até R$ 5 mil mais barato. Já a versão mais completa (LTZ 1.8 automática) está sumindo das lojas.

Cruze hatch atual sai de linha no começo de 2017 (Crédito: Reprodução)

Assim como o sedã, o Cruze hatch deverá ser equipado com o motor 1.4 turbo flex com injeção direta de até 153 cv, além da central multimídia MyLink2 e o exclusivo serviço OnStar (que coincidentemente estreou em outubro de 2015 no próprio Cruze hatch).

Dodge relança Challenger T/A e Charger Daytona nos EUA

Enquanto que no Brasil o único muscle car vendido oficialmente é o Chevrolet Camaro, nos Estados Unidos existem várias opções deste tipo de carro para todos os gostos e bolsos! E duas novas opções, com inspiração no passado, acabam de chegar por lá: os Dodges Charger Daytona e Challenger T/A.

Ao fundo, os modelos originais (de 1970 à esquerda e 1969 à direita); na frente e no meio, os modelos que resgatam o currículo vitorioso da Dodge (Crédito: Divulgação)

O Challenger T/A surgiu em 1970 para competir na famosa Trans-Am Series, nos Estados Unidos, e teve apenas 2.399 unidades fabricadas. Já o Charger Daytona é um pouco mais antigo: conhecido pelo altíssimo aerofólio traseiro, ele nasceu em 1969 e fez parte do seleto grupo de "aero-carros" que disputaram a NASCAR (como Ford Torino Talladega e Mercury Cyclone Spoiler II) e conquistaram muitas vitórias. Tudo isso com apenas 503 unidades fabricadas, além de deixar um sucessor quase idêntico, o Plymouth Superbird (usado pelo hepta-campeão Richard Petty em 1970).

Pintura e adesivos são idênticos aos dos antecessores (Crédito: Divulgação)

Ambos os modelos podem ser equipados com o pacote Super Track, que além de trazerem faróis de LED, sistema de escape eletrônico e rodas de alumínio com aro de 20'', acrescentam suspensão 12 mm mais baixa, controle de estabilidade com três modos de programação e pneus Goodyear Eagle F1.

Interior é revestido em preto e pode trazer central multimídia Uconnect (Crédito: Divulgação)

Os motores tanto do Challenger quanto do Charger são da conhecida família Hemi, com duas configurações: V8 5.7 com novo mapeamento e 375 cv e V8 6.4 de 465 cv. Ambos podem vir equipados com transmissão manual Tremec de seis marchas ou automática TorqueFlite de oito velocidades com aletas para troca de marchas no volante e modo Sport. Os novos Challenger T/A e Charger Daytona serão lançados no Woodward Dream Cruise, evento que reúne mais de 40 mil carros para cruzarem a avenida Woodward, em Detroit.

Jogos digitais custam mais no PS4 e Sony não diz o motivo

Você já reparou que o mesmo jogo, em formato digital, pode custar bem mais numa plataforma do que em outra? É isso o que acontece com os usuários da PlayStation Store, a loja virtual do PS4.

Alguns jogos chegam a custar o dobro na PSN (Crédito: Divulgação)

Um exemplo é a coleção "Dead Island Definitive Collection", distribuída pela Deep Silver. Enquanto que na Xbox Live ela custa apenas R$ 79 e R$ 74 na Steam (loja digital para PCs), essa mesma coleção de jogos custa absurdos R$150 na PSN.

A Sony não comentou sobre este caso até o momento.

Novo Honda Civic ganha versão hatch

A10ª geração do Honda Civic acaba de ganhar uma bela versão hatch. Produzido apenas na Inglaterra, este novo modelo deve chegar nos EUA até o final de 2016.

Oferecido nas versões LX (inexistente na nova geraçāo vendida no Brasil), EX, EXL, Sport e Sport Touring, o Civic hatch oferecerá apenas o motor 1.5 turbo com injeção direta de 175 cv (nas versões Sport e Sport Touring, ele será recalibrado para disponibilizar 182 cv), sempre acompanhado de transmissão manual de seis marchas ou automática CVT.

Versão hatch do novo Civic vem para entregar esportividade aos proprietários (Crédito: Divulgação)

A Honda também anunciou que o novo Civic hatch será a base para o próxima geração do Type R, versão esportiva acima da SI. Infelizmente, não há previsão para que esta nova geração do Civic hatch venha para o Brasil.

Novo Chevrolet Cruze torna-se o 2º sedã médio mais vendido em julho

Se por um lado tirar o Toyota Corolla da liderança dos sedãs médios é impossível, por outro chegar na 2ª colocação é uma tarefa mais fácil.

Renovado, novo Cruze alcançou o 2º lugar em vendas na sua categoria (Crédito: Divulgação)

Que o diga a nova geração do Chevrolet Cruze. Lançado no final do mês de maio com suas vendas iniciadas em junho (convivendo com o modelo anterior), o sedã fechou seu primeiro mês completo (julho) com 1.128 emplacamentos. Em terceiro lugar aparece o Ford Focus Fastback, com 691 unidades, seguido de perto pela nona geração do Honda Civic (683), já que a décima foi lançada recentemente, e o Volkswagen Jetta (666). Mesmo com novo visual, o Nissan Sentra parou na sexta posição, com 442 unidades vendidas.

Onix e Prisma ganham versão de entrada com visual antigo

Exatamente dez dias após receberem seu primeiro facelift, os modelos Onix e Prisma da Chevrolet ganharam a versão de entrada Joy, para substituir a descontinuada LS. Mantendo o visual lançado em 2012, os modelos seguem a mesma estratégia usada pela Fiat no Palio Fire e no Siena EL: carros de entrada com design anterior do modelo atual.

Única mudança no visula são novas rodas de liga leve (Crédito: Reprodução)

O maior atrativo da versão Joy está na extensa lista de equipamentos de série, que inclui ar-condicionado, direção elétrica, sistema OnStar, vidros dianteiros elétricos, dentre outros. Os poucos opcionais incluem alarme e travas elétricas, central multimídia e alto-falantes, tudo isso custando mais R$ 4.190.

Todos com motor 1.0, Onix e Prisma Joy repetem estratégia da Fiat (Crédito: Reprodução)

Em ambos os modelos, o motor é o mesmo 1.0 de 80 cv que também recebeu o pacote de melhorias Eco, que promete reduzir o consumo de combustível em até 14% no Onix e 16% no Prisma. A transmissão manual agora conta com seis marchas. O Onix Joy custa R$ 38.990 (uma diferença de R$ 5.900 em relação a configuração LT 1.0), enquanto que o Prisma sai por R$ 42.990 (a diferença para a versão LT com motor 1.4 vai para incríveis R$ 11.000).

Renault apresenta dois novos modelos nacionais e um importado

Visando aumentar sua participação no mercado brasileiro para 10% (hoje, o percentual é de 7,4%), o presidente da Renault-Nissan Carlos Ghosn anunciou três novos modelos que serão lançados até 2017: o subcompacto Kwid e os SUVs Captur e Koleos, confirmando rumores noticiados anteriormente na imprensa. Tanto o Kwid quanto o Captur serão fabricados no Brasil, na planta da Renault em São José dos Pinhais (PR). Já o Koleos virá importado da Coréia do Sul.

O Kwid usará um motor 1.0 tricilíndrico diferente do empregado no Nissan March, e será responsável por substituir o defasado Clio que estacionou na 2ª geração, lançada na Europa em 1998, tendo que passar por vários facelifts para continuar à venda.

Kwid vem para substituir o Clio (Crédito: Divulgação)

O Captur, por sua vez, será fabricado na mesma plataforma do Duster, além de usar o mesmo motor 1.6 16v dos Nissans March, Versa e Kicks, com 114 cv, sempre acoplado a dois tipos de transmissão: manual de seis marchas ou CVT. O Captur será posicionado acima do Duster, com acabamento mais refinado, mirando nos rivais Jeep Reengade e Honda HR-V, líderes do segmento dos SUVs.

Renault Captur será vendido até o fim do ano (Crédito: Car Place)

Montado sobre a plataforma modular CMF-D (onde também são produzidos os Nissans Qashqai e X-Trail, que podem voltar ao Brasil), o Koleos foi lançado na Europa em 2007 e pode vir equipado com o mesmo motor 2.5 do Nissan Altima, só que reconfigurado para render 170 cv, além de tração 4x4. Ele também pode estrear no Brasil a central multimídia R-Link2, com disposição vertical (a mesma usada nos veículos da Tesla).

Koleos poderá chegar ao Brasil com tração 4x4 (Crédito: Car Place)

Novo Suzuki Vitara virá para o Brasil

Para ampliar usa gama de veículos, a Suzuki anunciou que a nova geração do Vitara, lançada no exterior em 2015, será importada para o Brasil.

O SUV da fabricante japonesa continuará sendo o Grand Vitara, uma vez que o novo Vitara será mais um crossover que enfrentará os já conhecidos EcoSport, Renegade, HR-V, etc.

Nova geração do Vitara já é vendida na Europa (Crédito: Divulgação)

O motor deve ser o mesmo 1.6 16v de 120 cv a gasolina usado no S-Cross, acoplado a um câmbio manual ou CVT, tendo ainda tração integral como opcional.