Chevrolet Corvette – Parte 6

Hoje vamos falar sobre a sexta geração da Corvette, marcada por um importante “face-lift” em relação ao modelo anterior.

História: Fabricada a partir de 2004 e vendida como modelo 2005, a Corvette C6, como assim é chamada, teve poucas mudanças em relação à versão C5. Esta é a primeira Corvette desde 1962 a apresentar faróis expostos (em outros modelos, os faróis eram escamoteáveis), além de alterações na geometria da suspensão, porta-malas mais largo e um motor V8 LS2 de 6.0 litros maior. Em 2008, foi lançado o motor LS3, mais potente que o anterior (430 HP). 

Chevrolet Corvette C6 (Fonte: www.taringa.net)

Versões especiais: Assim como os modelos anteriores, a Corvette C6 ganhou versões especiais, sendo que três delas se destacam: Z06, ZR1 e Grand Sport.  A Z06 é a mais leve de todas, e usa o motor LS7 V8 de 7.0 litros. Uma versão com partes em fibra de carbono foi lançada em 2011, chamada Z06 Carbon Edition, com apenas 500 unidades fabricadas. 

A versão ZR1 teve uma origem curiosa: publicações impressas e virtuais lançaram rumores de que a GM lançaria uma versão da Corvette acima da Z06, apelidada de Blue Devil (em referência a equipe atlética da Universidade Duke, frequentada pelo CEO da GM, Rick Wagoner). A Corvette ZR1 foi lançada oficialmente em 2009, e usa um exclusivo motor V8 LS9 de 6.2 litros com supercharger, atingindo 638 HP e 330 km/h de velocidade máxima, tornando-se a Corvette mais rápida de todos os tempos.

Chevrolet Corvette ZR1 (Fonte: www.automobilemag.com)

Já a versão Grand Sport é nada mais, nada menos que a Corvette conversível com outro nome. Além do exclusivo motor LS3 V8 de 6.s litros, ela também possui cooler na transmissão, freios da versão Z06, dentre outros atributos.

A Corvette C6 ainda entrou no mundo do automobilismo com a versão C6.R. Ela foi revelada em 2005, nas 12 Horas de Sebring, parte do calendário da American Le Mans. Na ocasião, ela ganhou o segundo lugar, atrás apenas do Aston Martin DBR9. Foram criadas duas versões: GT1 (aposentada em 2012) e GT2 (apresentada em 2009 e disputando provas até hoje). 

Corvette C6.R (Fonte: www.roadandtrack.com)

A Corvette C6 foi fabricada até fevereiro de 2013, quando foi lançada atual geração, que será comentada no próximo post.

Até lá!

Chevrolet Corvette – Parte 5

Hoje vamos falar sobre a quinta geração da Corvette, marcada pelas profundas mudanças em relação ao modelo anterior.

História: Para melhorar o estrutura interna e baixar custos, a GM decidiu fabricar a carroceria da Corvette através da hidroformagem, um processo de moldagem de metais de baixo custo. Esse processo melhorou a plataforma estrutural do carro, principalmente na versão conversível. O motor LS1 (o único desta geração) gerava 345 HP, aliado à dois tipos de transmissões: automática 4L60-E de 4 marchas (remanescente do modelo anterior) e manual Borg-Warner T56 de 6 velocidades. Em 2001, o motor sofreu leve aumento na potência, passando para 350 HP.

Chevrolet Corvette 1997 (Fonte: www.remarkablecars.com)

 

Dentre as inovações tecnológicas que a Corvette C5 trouxe para época estão o head-up display (HUD) e o sistema de direção ativa, que é conhecido hoje como controle de estabilidade.

Em 2001, para substituir a versão ZR1 (que voltaria alguns anos depois), foi lançada a variação Z06, que existe até hoje. Foi utilizada uma versão modificada do motor LS1, chamada LS6, que produzia 385 HP.

Motor LS6, usado na Corvette Z06 (Fonte: www.wikipedia.org)

Esta geração da Corvette durou até 2004, quando o modelo C6 foi lançado, mas vamos falar sobre ele na próxima postagem.

Até lá!