Nova Amarok 2017 (Foto: Divulgação)
Com um leve retoque no visual (incluindo nova grade frontal, pará-choques frontais e faróis semelhantes aos da nova geração de Gol e Voyage), a Amarok ganhará uma importante novidade debaixo do capô (válida por enquanto apenas na Europa): um inédito motor V6 3.0 turbodiesel, para substituir o 2.0 TDI biturbo, responsável pela fraude em emissões revelada no ano passado. A potência desse novo V6 varia entre 163, 204 e 224 cv. Tudo isso atrelado a dois tipos de transmissão: manual de seis marchas ou automática de oito, com opções de tração 4x2 ou 4x4.
A Volkswagen do Brasil, por enquanto, não confirma a vinda da Amarok V6 para nosso País. Mas seria bom se a nova Amarok viesse o quanto antes para não perder terreno para suas rivais já reestilizadas: Chevrolet S10, Toyota Hilux e Ford Ranger, sem falar nas orientais Nissan Frontier e Mitsubishi L2000, que ganham novas versões ainda neste ano. Quanto ao motor, se confirmada, a Amariok V6 pode se tornar a picape mais potente à venda no Brasil, superando a atual L2000 (cujo V6 flex rende 205 cv com etanol e 200 com gasolina).
