Envie sua sugestão

Caso queira enviar sua sugestão de matéria, e só escrever para nosso e-mail: carroemcena@gmail.com

Estaremos esperando por você!

Agradecimento pelas 500 visualizações!

Finalmente batemos a marca de 500 visualizações! Isso é muito bom, pois vemos nosso trabalho ser reconhecido não só aqui no Brasil, mas também em outros países. Mas essa marca não seria possível sem o apoio daqueles que acompanham o blog. 

Por isso, só temos uma única coisa a dizer: MUITO OBRIGADO!

E que venham outros 500...

Nissan Skyline GT-R (Segunda Parte)

Na 1ª parte vimos o começo do Skyline e seu futuro já definido.
Hoje vamos acompanhar como foi sua volta no fim da década de 80 até o encerramento dos anos 90.

3ª geração (1989-1994): Também conhecida pelo codinome R32, essa geração trouxe um layout que permaneceu até 2002: cupê de 2 portas com motor frontal, tração nas quatro rodas (uma novidade para esportivos na época) e os quatro faróis traseiros redondos, uma das marcas registradas do Skyline. Ao todo, quase 44.000 veículos foram vendidos, muitos na cor branca, já que ela representa o Japão em competições automotivas internacionais, como o Grupo A e o Grupo N, onde o GT-R R32 fez muito sucesso.

Interior do Skyline GT-R R32, com a tradicional "mão inglesa". (Fonte: motortrend.com)

Versão do R32 feita pela NISMO, preparadora oficial da Nissan. (Fonte: japanesesportcars.com)

4ª geração (1995-1998): Desenvolvida em 1995 com o código E-BCNR33 (ou R33), a quarta geração do Skyline GT-R tinha o motor quase idêntico ao do modelo anterior, usando os mesmos turbocompressores e a mesma especificação da caixa de transmissão manual, apesar das sincronizações terem sido feitas para ficarem mais fortes. A versão V-spec recebeu freios ABS independentes nas quatro rodas. 

Em 1997, antes de sair de linha, foi lançada uma edição especial do R33 chamada 400R (o "R" vem de Racing), com 400 CV de potência e quase 300 km/h de velocidade, sem falar que levava apenas quatro segundos para chegar a 97 km/h. Apesar dos números expressivos, foram produzidas apenas 44 unidades desse modelo. 

Interior do Skyline GT-R R33 com transmissão automática de 4 marchas. (Fonte: carsfolia.com)

Exemplar do Skyline GT-R R33 na Nissan Gallery, localizada no distrito de Ginza em Tóquio, Japão. (Fonte: commons.wikimedia.org)

Vídeo: Acompanhe um teste do R33 feito por Jeremy Clarkson na seguinte reportagem do programa Top Gear da BBC. 

Em nosso próximo encontro veremos a 5ª (e mais famosa) geração do Skyline, que durou até 2002 e o Nissan GT-R propriamente dito, que foi apresentado em 2007.

Até lá!