História: O Camaro surgiu como um concorrente ao Ford Mustang e foi anunciado em 28 de junho de 1966 numa conferência para a imprensa no Hotel Statler-Hilton em Detroit. Inclusive, foi a 1ª vez na história que 14 cidades ficaram em tempo real para uma conferência de imprensa por linhas telefônicas. Pete Estes, diretor-geral da Chevrolet na época, foi questionado quanto ao nome do veículo. E respondeu assim: ''Um pequeno e perverso animal que come Mustangs''.
Ao todo, o Camaro teve 5 gerações: 1967-1969, 1970-1981, 1982-1992, 1993-2002 e 2009-atualmente. Hoje discutiremos sobre a 1ª e a 2ª.
1ª geração (1967-1969): O Camaro foi apresentado estreando a nova plataforma F-body da GM nas versões duas portas, 2+2, coupé ou conversível com motores de seis-cilindros ou V8, além de apresentar 3 pacotes diferentes de customização: RS (o mais básico), SS (esportivo, com motores V8 de 5.7 e 6.5 L) e Z28 (criado especialmente para a competição automotiva SCCA Trans-Am). As opções de transmissão eram poucas: manual de 3 ou 4 velocidades ou automática de 3 velocidades ''Turbo Hydra-Matic 350''. O modelo de 1969 serviu de pace car para a Indianapolis 500.
O Camaro também era fabricado em 5 plantas não-americanas: uma na Ásia (Filipinas), duas na Europa (Bélgica e Suíça) e duas na América do Sul (Venezuela e Peru).
Chevrolet Camaro 1968 (Fonte: www.firstgencamaro.com)
2ª geração (1970-1981): Esta geração é maior e mais rebaixada que a dos anos 1960 e não havia mais a opção conversível. Os motores de seis-cilindros e V8 foram mantidos e foi introduzido o V6 de 3.8 L. A opções de transmissão foram reduzidas a apenas duas: manual de 4 velociades e automática de 3 marchas.
Em 1974, apesar do embargo do petróleo árabe e das montadoras rivais (Ford e Chrysler) ''diminuirem'' seus veículos para subcompactos, as vendas do Camaro passaram de 150 mil unidades. Já em 1978, com 218.853 unidades produzidas, o Camaro ulrapassou pela 1ª vez as vendas de seu maior rival, o Ford Mustang.
Chevrolet Camaro 1974 (Fonte: www.flickriver.com)
Chevrolet Camaro 1980 Z28 (Fonte: www.autogush.com)
No próximo post veremos como foi a 3ª geração (1982-1992).
Até lá!
